ವಿವರವಾದ ಆಯಾಮಗಳು
| ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | | 1. GB/T 20234.2-2015 ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿಕೊಳ್ಳಿ | | 2. ಉತ್ತಮ ನೋಟ, ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯುವ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸುಲಭವಾದ ಪ್ಲಗ್ | | 3. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪಿನ್‌ಗಳು ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಹೆಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ | | 4. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ರಕ್ಷಣೆ ದರ್ಜೆಯ IP55 (ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ) | |
| ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು | | 1. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜೀವನ: ನೋ-ಲೋಡ್ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್/ಪುಲ್ ಔಟ್＞10000 ಬಾರಿ | | 2. ಬಾಹ್ಯ ಬಲದ ಇಂಪ್ಯಾಟ್: 1m ಡ್ರಾಪ್ ಮತ್ತು 2t ವಾಹನವನ್ನು ಒತ್ತಡದ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಬಹುದು | |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ | | 1. ರೇಟೆಡ್ ಕರೆಂಟ್: 80A/125A/200A/250A | | 2. ಆಪರೇಷನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್: 750V | | 3. ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ: ＞2000MΩ (DC500V) | | 4. ಟರ್ಮಿನಲ್ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ: ＜50K | | 5. ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್: 5000V | | 6. ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧ: 0.5mΩ ಗರಿಷ್ಠ | |
| ಅನ್ವಯಿಕ ವಸ್ತುಗಳು | | 1. ಕೇಸ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್: ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್, ಫ್ಲೇಮ್ ರಿಟಾರ್ಡೆಂಟ್ ಗ್ರೇಡ್ UL94 V-0 | | 2. ಪಿನ್: ತಾಮ್ರದ ಮಿಶ್ರಲೋಹ, ಬೆಳ್ಳಿ + ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ | |
| ಪರಿಸರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ | | 1. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನ:-30℃～+50℃ | |
ಮಾದರಿ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ವೈರಿಂಗ್
| ಮಾದರಿ | ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕರೆಂಟ್ | ಕೇಬಲ್ ವಿವರಣೆ |
| NV3-DSD-EV80P | 80A | 3 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV125P | 125A | 2 X 35mm² + 1 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV200P | 200A | 2 X 70mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV250P | 250A | 2 X 80mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳು
ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಉತ್ಕರ್ಷಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜರ್ ಉದ್ಯಮವು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾದವು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪುಗಳಿವೆ: ಟೈಪ್ 1 (ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್);ಟೈಪ್2 (ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್), ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (SAE) ನೇತೃತ್ವದ SAE J1772 ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;ಮತ್ತು GBT, ಚೈನೀಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಜೊತೆಗೆ CHAdeMO (ಜಪಾನೀಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್) ಅನ್ನು ಮೊದಲು 2010 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಪರಿಚಯಿಸಿತು.
ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, GBT ಚಾರ್ಜರ್ ಚೀನೀ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.
ಹಿಂದಿನ: EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ 30KW ಡ್ಯುಯಲ್ GBT ಗನ್ 125A 200A GB/T ಪ್ಲಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮುಂದೆ: SAE J1772 ರಿಂದ ಟೆಸ್ಲಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್ J1772 ಚಾರ್ಜರ್ ಟೆಸ್ಲಾ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್
