ಚಾವೋಜಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ CHAdeMO ಚಾವೋಜಿ ಗನ್ 500A 600A DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್

ಹೊಸ CHAdeMO ಮತ್ತು CEC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ

ChaoJi ಹೊಸ ಪ್ಲಗ್, ಹೊಸ ಒಳಹರಿವು, ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ವಾಹನದ ಬದಿಗೆ ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಗಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.

ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ 500 kW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು (600 A ವರೆಗೆ) ರೇಟ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ವರದಿಗಳಿಂದ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಗುರಿಯು 900 kW (600 A, 1500 V) ಆಗಿದೆ.

“CHAdeMO ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ನ ಈ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯು 500kW (ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಸ್ತುತ 600A) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ಕೇಬಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಗುರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ದ್ರವ-ತಂಪಾಗಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ವಾಹನದ ಬದಿಗೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ.

ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಂತೆ, ChaoJi ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಆದರೆ ಹಳೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯ ಕಾರುಗಳು/ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದು ಮುಂದಿನ ಹಂತವಾಗಿದೆಚಾಡೆಮೊ 3.0ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ"ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ"ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಚಾವೋಜಿಯನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ"2021 ರಂತೆ"ತದನಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ತೆರಳುತ್ತಾರೆ.

CHAdeMO ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ,ಚಾಡೆಮೊ 3.0ಮುಂದಿನ-ಪೀಳಿಗೆಯ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್‌ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಕಟಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಚೀನಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ (CEC) ಮತ್ತು CHAdeMO ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನಿಂದ ಸಹ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ "ChaoJi."GB/T ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಚೈನೀಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

CHAdeMO ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ನ ಈ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯು 500kW (ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಸ್ತುತ 600A) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ಕೇಬಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ದ್ರವ-ತಂಪಾಗಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ವಾಹನದ ಬದಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ.ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ (CHAdeMO, GB/T, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ CCS) CHAdeMO 3.0-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ವಾಹನಗಳ ಹಿಂದುಳಿದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ;ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಂದಿನ CHAdeMO ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ EVಗಳು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ EV ಗಳಿಗೆ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಬಹು-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು.

ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ChaoJi ಯುರೋಪ್, ಏಷ್ಯಾ, ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಓಷಿಯಾನಿಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರರ ಪರಿಣತಿ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅನುಭವವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಯೋಗ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.ಭಾರತವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಬಲವಾದ ಆಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿವೆ.

CHAdeMO ಗುಂಪು ಹಲವಾರು ಷರತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೀನಿಯರೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಹೊಸ ಪ್ಲಗ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ CHAdeMO EVಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದುಳಿದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.CHAdeMO ಮೊದಲ ಮೂವರ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು-ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಿದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯವೆಂದರೆ ಇ-ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು.CHAdeMO EV ಬಳಕೆದಾರರು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮಾಲೀಕರು, ಹಾಗೆಯೇ CHAdeMO ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ತಯಾರಕರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿತ್ತು.GB/T 2015 ರೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದುಳಿದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಯಸಿದ ಚೀನೀ ತಂಡದ ಆದ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ 'ವೇಸ್ಟ್ ನಾಟ್' ತತ್ವವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

CHAdeMO 3.0 ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.ಮೊದಲ ChaoJi EV ಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು 2021 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ನಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕ EV ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳು.