ಹಂತ 2 EV ಚಾರ್ಜರ್ ಟೈಪ್ 1 7KW ಪೋರ್ಟಬಲ್ ev ಚಾರ್ಜರ್ ಜೊತೆಗೆ 5m ev ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ 7KW

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ರೇಟೆಡ್ ಕರೆಂಟ್: 10A / 16A / 20A/ 24A / 32A (ಐಚ್ಛಿಕ)

ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್: 110V ~ 250V AC

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಳಂಬ: 1-12 ಗಂಟೆ

ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ:>1000MΩ
ಥರ್ಮಿನಲ್ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ:<50K
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ: 2000V
ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನ: -30°C ~+50°C
ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧ: 0.5m ಗರಿಷ್ಠ

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ಕೋರ್ ಅಡ್ವಾಂಟೇಜ್

ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ಸುಸಜ್ಜಿತ ಟೈಪ್ A+6ma DC ಫಿಲ್ಟರ್
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬುದ್ಧಿವಂತ ದುರಸ್ತಿ
ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ
ಅಧಿಕ ತಾಪಮಾನದ ರಕ್ಷಣೆ
ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಿಂಕ್ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

EV ಪ್ಲಗ್

ಸಂಯೋಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸ
ದೀರ್ಘ ಕೆಲಸದ ಜೀವನ
ಉತ್ತಮ ವಾಹಕತೆ
ಮೇಲ್ಮೈ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿ
ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ಬೆಳ್ಳಿ ಲೇಪನ ವಿನ್ಯಾಸ
ನೈಜ-ಸಮಯದ ತಾಪಮಾನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
ಶಾಖ ಸಂವೇದಕವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ

ಬಾಕ್ಸ್ ಬಾಡಿ
LCD ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ
IK10 ರಗಡ್ ಆವರಣ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಲನಿರೋಧಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
IP66, ರೋಲಿಂಗ್-ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್
TPU ಕೇಬಲ್
ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲು ಆರಾಮದಾಯಕ
ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಕ
EU ಪ್ರಮಾಣಿತ, ಹ್ಯಾಲೊಗಾನ್-ಮುಕ್ತ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಶೀತ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧ

ಐಟಂ	ಮೋಡ್ 2 EV ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇಬಲ್
ಉತ್ಪನ್ನ ಮೋಡ್	MIDA-EVSE-PE32
ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕರೆಂಟ್	10A/16A/20A/24A/32A (ಐಚ್ಛಿಕ)
ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಧಾರಣೆ	ಗರಿಷ್ಠ 7KW
ಆಪರೇಷನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್	AC 220V
ದರ ಆವರ್ತನ	50Hz/60Hz
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ	2000V
ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧ	0.5mΩ ಗರಿಷ್ಠ
ಟರ್ಮಿನಲ್ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ	50 ಕೆ
ಶೆಲ್ ವಸ್ತು	ABS ಮತ್ತು PC ಫ್ಲೇಮ್ ರಿಟಾರ್ಡೆಂಟ್ ಗ್ರೇಡ್ UL94 V-0
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜೀವನ	ನೋ-ಲೋಡ್ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ / ಪುಲ್ ಔಟ್ ＞10000 ಬಾರಿ
ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ಉಷ್ಣಾಂಶ	-25°C ~ +55°C
ಶೇಖರಣಾ ತಾಪಮಾನ	-40°C ~ +80°C
ರಕ್ಷಣೆ ಪದವಿ	IP65
EV ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಗಾತ್ರ	248mm (L) X 104mm (W) X 47mm (H)
ಪ್ರಮಾಣಿತ	IEC 62752 , IEC 61851
ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ	TUV, CE ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ
ರಕ್ಷಣೆ	1.ಓವರ್ ಮತ್ತು ಅಂಡರ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ರಕ್ಷಣೆ 3.ಲೀಕೇಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ (ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ) 5. ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆ (ಸ್ವಯಂ-ಪರಿಶೀಲನೆ ಚೇತರಿಕೆ) 7.ಓವರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಅಂಡರ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆ 2. ಓವರ್ ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ 4. ಓವರ್ ಟೆಂಪರೇಚರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ 6. ನೆಲದ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಕೆದಾರರು ಎದುರಿಸಬೇಕಾದ ತಾಂತ್ರಿಕತೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಿಗೂಢತೆಯ ಮುಸುಕು ಇದೆ.ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ: EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು.ಉಲ್ಲೇಖದ ಮಾನದಂಡವು IEC 61851-1 ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 4 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ.ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಅವುಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಗೊಂದಲವನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಮೋಡ್ 1

ವಿಶೇಷ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮೋಡ್ 1 ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್, ನಾರ್ವೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಇಸ್ರೇಲ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಏಕ-ಹಂತದಲ್ಲಿ 16 A ಮತ್ತು 250 V ಅನ್ನು ಮೀರಬಾರದು ಆದರೆ ಮೂರು-ಹಂತದಲ್ಲಿ 16 A ಮತ್ತು 480 V.

ಮೋಡ್ 2

ಮೋಡ್ 1 ರಂತಲ್ಲದೆ, ಈ ಮೋಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಬಿಂದುವಿನ ನಡುವೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಉಸ್ತುವಾರಿ.ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಮೋಡ್ 2 ಅನ್ನು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.

ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ (ಮೋಡ್ 1 ನಂತೆ) ಖಾಸಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಕೆನಡಾ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಏಕ-ಹಂತದಲ್ಲಿ 32 A ಮತ್ತು 250 V ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಮೂರು-ಹಂತದಲ್ಲಿ 32 A ಮತ್ತು 480 V.