ಎ 5 ಪಿನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್
(J1772)
ವಿಧ 1:
SAE J1772/2009 ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ಲಗ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ
2009 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ 120/240 ವೋಲ್ಟ್ ಸಿಂಗಲ್-ಫೇಸ್ ಮೂರು-ವೈರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟೈಪ್ 2 ಪ್ಲಗ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಟೈಪ್ 1 ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ವಾಹನದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ (ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಳ್ಳತನ-ವಿರೋಧಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ಅನಧಿಕೃತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು, ಆ ಮೂಲಕ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ, ಕೇಬಲ್ನ ಕಳ್ಳತನದ ರಕ್ಷಣೆಯು ಯಾವುದೇ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ದೃಢವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೆಲವು ಹೊಸ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳು ಟೈಪ್ 1 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ಪಿಂಚ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಲಾಕ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು.
ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಬದಿಯ ಟೈಪ್ 1 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಏಕ-ಹಂತದ AC ಚಾರ್ಜರ್ (230V, ಗರಿಷ್ಠ 7.4 kW. ) ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ 2 ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ 1 ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು 10,000 ಸಂಯೋಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ದೈನಂದಿನ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 27 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.ಇದು 43mm ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಐದು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಎರಡು ನೇರ ಸಂಪರ್ಕಗಳು (ಹೊರ ವಾಹಕ / ತಟಸ್ಥ L1 ಮತ್ತು N), ಒಂದು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕಂಡಕ್ಟರ್ (PE) ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಂಕೇತ ಸಂಪರ್ಕಗಳು (CP ಮತ್ತು PP).ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಂತೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಅದೇ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಎ 7 ಪಿನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್
(IEC 62196-2)
ವಿಧ 2:
VDE-AR-E 2623-2-2 ಪ್ಲಗ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ
ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು "ಟೈಪ್ 2 ಪ್ಲಗ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಕಂಪನಿಯ ನಂತರ ಆಡುಮಾತಿನಲ್ಲಿ "ಮೆನ್ನೆಕೆಸ್" ಪ್ಲಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ."ಟೈಪ್ 2" ಎಂಬ ಪದವು ಅನುಗುಣವಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ IEC 62196-2 ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಇದು ಮೂರು ವಿಧದ AC ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ (ಸಿಂಗಲ್-ಫೇಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಟೈಪ್ 1, 1- ಮತ್ತು 3-ಫೇಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಟೈಪ್ 2, 1-ಫೇಸ್‌ಗಾಗಿ ಟೈಪ್ 3 ಮತ್ತು ಶಟರ್ನೊಂದಿಗೆ 3-ಹಂತದ 3-ಹಂತದ ಚಾರ್ಜ್).
ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬಹುಪಾಲು ಹೊಸ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಟೈಪ್ 2 ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಇದು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 32A / 400V ಅಥವಾ 22 kW) ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮನೆಯ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳಂತಲ್ಲದೆ (SchuKo) ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವ ಕೆಂಪು ಅಥವಾ ನೀಲಿ CEE ಪ್ಲಗ್‌ಗಳಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ - ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನಯವಾದ - ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ದೈನಂದಿನ ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಜೊತೆಗೆ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗಲೂ ಪ್ಲಗ್ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುವುದರಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಟೈಪ್ 2 ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಅನಧಿಕೃತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಕದಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಕೇಬಲ್ ಬಳಸಿದ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ (ಉದಾ, "ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧ").ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಪ್ರವೇಶ ಅಥವಾ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಗ್ರಿಡ್ ಕಾರ್ಯಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಈ ಸಂವಹನವನ್ನು ಪವರ್‌ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-14-2021
