CCS ಎಂದರೆ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಫಾರ್ ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್

CCS ಎಂದರೆ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್.

ಹ್ಯುಂಡೈ, ಕಿಯಾ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು, ಆಡಿ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್, ಎಂಜಿ, ಜಾಗ್ವಾರ್, ಮಿನಿ, ಪಿಯುಗಿಯೊ, ವಾಕ್ಸ್‌ಹಾಲ್ / ಒಪೆಲ್, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮತ್ತು ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸೇರಿದಂತೆ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸುವ ತಯಾರಕರು.CCS ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಟೆಸ್ಲಾ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ CCS ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಮಾಡೆಲ್ 3 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಗೊಂದಲಮಯ ಬಿಟ್ ಬರುತ್ತಿದೆ: CCS ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಟೈಪ್ 2 ಅಥವಾ ಟೈಪ್ 1 ಸಾಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ 2 ಎಸಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಎಸ್ ಡಿಸಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 'ಸಿಸಿಎಸ್ ಕಾಂಬೊ 2' ಕನೆಕ್ಟರ್ (ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿ) ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೋಡುತ್ತೀರಿ.

ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಬಯಸಿದಾಗ, ನೀವು ಟೆಥರ್ಡ್ ಕಾಂಬೋ 2 ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಿ.ಕೆಳಗಿನ DC ಕನೆಕ್ಟರ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಟೈಪ್ 2 ವಿಭಾಗವು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ.

UK ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಷಿಪ್ರ CCS ಚಾರ್ಜ್‌ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು 50 kW DC ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇತ್ತೀಚಿನ CCS ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 150 kW ಆಗಿರುತ್ತವೆ.

ಅದ್ಭುತವಾದ ತ್ವರಿತ 350 kW ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ CCS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಯುರೋಪ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಈ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಯಾನಿಟಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಾಗಿ ನೋಡಿ.

ನೀವು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್‌ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ DC ಚಾರ್ಜ್ ದರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಹೊಸ ಪಿಯುಗಿಯೊ ಇ-208, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 100 kW DC ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು (ಬಹಳ ವೇಗ).

ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನೀವು CCS ಕಾಂಬೊ 2 ಸಾಕೆಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಮನೆಯಲ್ಲಿ AC ಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈಪ್ 2 ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ.ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ DC ಭಾಗವು ಖಾಲಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

CHAdeMO ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್
ಇವುಗಳು ಮನೆಯಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಷಿಪ್ರ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ.

CHAdeMO ಕ್ಷಿಪ್ರ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ CCS ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ CHAdeMO ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ: ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ (100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ BEV) ಮತ್ತು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಔಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡರ್ (ಭಾಗಶಃ ವಿದ್ಯುತ್ PHEV).

ನೀವು ಹಳೆಯ EV ಗಳಾದ Peugeot iOn, Citroen C-Zero, Kia Soul EV ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ Ioniq ನಲ್ಲಿ ಸಹ ಇದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.

ನೀವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ CHAdeMO ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ.ಇನ್ನೊಂದು ಸಾಕೆಟ್ - ಟೈಪ್ 1 ಅಥವಾ ಟೈಪ್ 2 - ಹೋಮ್ ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ.ಕೆಳಗಿನ 'ಒಂದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳು' ನೋಡಿ.

ಕನೆಕ್ಟರ್ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ, CHAdeMO ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ CCS ಗೆ ಸೋತಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ (ಆದರೆ ಕೆಳಗಿನ CHAdeMO 3.0 ಮತ್ತು ChaoJi ಅನ್ನು ನೋಡಿ).ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ EVಗಳು CCS ಗೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತಿವೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, CHAdeMO ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಇದು ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ ಚಾರ್ಜರ್ ಆಗಿದೆ.

ಇದರರ್ಥ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಿಂದ ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಹರಿಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಕಾರಿನಿಂದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮನೆ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಹರಿಯಬಹುದು.

ಇದು "ವೆಹಿಕಲ್ ಟು ಗ್ರಿಡ್" ಶಕ್ತಿಯ ಹರಿವು ಅಥವಾ V2G ಎಂದು ಕರೆಯುವುದನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಕಾರಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಮ್ಮ ಮನೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು.ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ನೀವು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಕಾರ್ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸಬಹುದು.

ಟೆಸ್ಲಾಗಳು CHAdeMO ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಯಾವುದೇ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅವರು CHAdeMO ಕ್ಷಿಪ್ರ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.