ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ EV ಚಾರ್ಜರ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು
ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಕೆದಾರರು ಎದುರಿಸಬೇಕಾದ ತಾಂತ್ರಿಕತೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಿಗೂಢತೆಯ ಮುಸುಕು ಇದೆ.ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ: EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು.ಉಲ್ಲೇಖದ ಮಾನದಂಡವು IEC 61851-1 ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 4 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ.ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಅವುಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಗೊಂದಲವನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಮೋಡ್ 1
ವಿಶೇಷ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮೋಡ್ 1 ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್, ನಾರ್ವೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಇಸ್ರೇಲ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಏಕ-ಹಂತದಲ್ಲಿ 16 A ಮತ್ತು 250 V ಅನ್ನು ಮೀರಬಾರದು ಆದರೆ ಮೂರು-ಹಂತದಲ್ಲಿ 16 A ಮತ್ತು 480 V.
ಮೋಡ್ 2
ಮೋಡ್ 1 ರಂತಲ್ಲದೆ, ಈ ಮೋಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಬಿಂದುವಿನ ನಡುವೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಉಸ್ತುವಾರಿ.ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಮೋಡ್ 2 ಅನ್ನು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.
ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ (ಮೋಡ್ 1 ನಂತೆ) ಖಾಸಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಕೆನಡಾ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಏಕ-ಹಂತದಲ್ಲಿ 32 A ಮತ್ತು 250 V ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಮೂರು-ಹಂತದಲ್ಲಿ 32 A ಮತ್ತು 480 V.
ಮೋಡ್ 3
ಈ ಮೋಡ್ಗೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮೀಸಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇದು ವಾಲ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳ ಮೋಡ್, ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ, ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಏಕೈಕ ಮೋಡ್ ಇದು.
ಮೋಡ್ 3 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏಕ-ಹಂತದಲ್ಲಿ 32 ಎ ಮತ್ತು 250 ವಿ ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ ಆದರೆ 32 ಎ ಮತ್ತು 480 ವಿ ವರೆಗೆ ಮೂರು-ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಶಾಸನವು ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ.
ಮೋಡ್ 3 ರಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಎರಡು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಮೊದಲನೆಯದು ಕೈಪಿಡಿ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಎರಡನ್ನೂ ಮೋಡ್ 3 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೋಡ್ 4
ಇದು ನೇರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಏಕೈಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಆಗಿದೆ.ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಾಹನದ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿವರ್ತಕದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸರಳಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಕಡೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಎಸಿಯಿಂದ ಡಿಸಿಗೆ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಪರಿವರ್ತಕದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ.
ಈ ಮೋಡ್ಗೆ ಎರಡು ಮಾನದಂಡಗಳಿವೆ, ಒಂದು ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ CHAdeMO ಮತ್ತು CCS ಕಾಂಬೊ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮೋಡ್ 4 ರಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಶಾಸನವು ಗರಿಷ್ಠ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ 200A ಮತ್ತು 400V ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
4 ನಿಯಂತ್ರಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳಿದ್ದರೂ, ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಪರವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಹಲವು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ.ಇಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಸರಳ ವಾಹನ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.ಈ ದ್ವಂದ್ವತೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.ನಿಖರವಾಗಿ ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ CEI (ಇಟಾಲಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಕಮಿಟಿ) 2010 ರಲ್ಲಿ CT 312 "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರಸ್ತೆ ಎಳೆತಕ್ಕಾಗಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳಿಗೆ" ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಯತ್ನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು.
ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಎಲ್ಲಾ ರುಜುವಾತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಅದು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-28-2021
