ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಾಗಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಗಳು?

BEV

ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ

100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಅಥವಾ BEV (ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ)
"ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್" ಅಥವಾ "ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು ಮುಖ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ.ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಇಲ್ಲ.
ವಾಹನವು ನಿಧಾನಗೊಂಡಾಗ, ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಟಾಪ್-ಅಪ್ ಮಾಡಲು ಮಿನಿ-ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ."ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇದು ವಾಹನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ 10 ಮೈಲುಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.
100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಅವು ಯಾವುದೇ ಟೈಲ್ ಪೈಪ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

PHEV

ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿ

ಬ್ಯಾಟರಿಯು 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸೀಮಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, UK ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಾಸರಿ ಟ್ರಿಪ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಮೀರಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎಂದರೆ ವಾಹನವು ಅದರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು.ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಕೆ ಎಂದರೆ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳು ಸುಮಾರು 40-75g/km CO2 ಟೈಲ್‌ಪೈಪ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

E-REV

ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು

ವಿಸ್ತೃತ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು ಯಾವಾಗಲೂ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ಅದನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ರೇಂಜ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟೆಂಡರ್‌ಗಳು 125 ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು.ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20g/km CO2 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಟೈಲ್‌ಪೈಪ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ICE

ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರು, ಟ್ರಕ್ ಅಥವಾ ಬಸ್ ಅನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಬಳಸುವ ಪದ

EVSE

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಸರಬರಾಜು ಸಲಕರಣೆ

ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, EVSE ಎಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪದದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ನಡುವೆ ದ್ವಿಮುಖ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.