EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ವಿಧಗಳು - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್

EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ವಿಧಗಳು - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಚಾಲಿತ ಕಾರಿನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಒಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಒಟ್ಟು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ಲಗ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳಾದ್ಯಂತ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ EV ಪ್ಲಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ನಿಯಮಗಳು
ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ (ಟೆಸ್ಲಾ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರತಿ ತಯಾರಕರು 1 ನೇ ಹಂತದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (120 ವೋಲ್ಟ್) ಮತ್ತು ಲೆವೆಲ್ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (240 ವೋಲ್ಟ್) ಗಾಗಿ J-ಪ್ಲಗ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ SAE J1772 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರಿಗೆ ಟೆಸ್ಲಾ ಚಾರ್ಜರ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು J1772 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅವರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಇದರರ್ಥ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ J1772 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಏಕೆಂದರೆ J1772 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಟೆಸ್ಲಾ ಅಲ್ಲದ ಹಂತ 1 ಅಥವಾ ಹಂತ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಬಳಸುತ್ತದೆ.ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ JuiceBox ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ J1772 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಯಾವುದೇ ಜ್ಯೂಸ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೆಸ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಟೆಸ್ಲಾ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನದೇ ಆದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಟೆಸ್ಲಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ EVಗಳು ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸದ ಹೊರತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ನೋಡಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ನೀವು ಇಂದು ಖರೀದಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು J1772 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಂದು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತ 1 ಅಥವಾ ಹಂತ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ J1772 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಟೆಸ್ಲಾರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ EV ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ

DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ.ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮನೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಲ್ಲ.DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ವಾರಕ್ಕೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಅಥವಾ ಎರಡು ಬಾರಿ ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರೀಚಾರ್ಜ್ ದರವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು 480 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ 20 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಘಟಕಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಜ್ಯೂಸ್ ಖಾಲಿಯಾಗುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸದೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ದೀರ್ಘ-ದೂರ EV ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಹಂತ 1 ಮತ್ತು ಹಂತ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (J1772 ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ) ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಂತೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

CCS (ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್): J1772 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು CCS ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.J1772 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ "ಸಂಯೋಜಿತ" ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ CCS ಅಂಗೀಕೃತ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (SAE) ಇದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ.ಇಂದು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ CCS ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಬಳಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ (ಎಲ್ಲಾ ವಿಭಾಗಗಳು), ಫೋರ್ಡ್, ಕ್ರಿಸ್ಲರ್, ಡಾಡ್ಜ್, ಜೀಪ್, BMW, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್, ಆಡಿ, ಪೋರ್ಷೆ, ಹೋಂಡಾ, ಕಿಯಾ, ಫಿಯೆಟ್, ಹುಂಡೈ , ವೋಲ್ವೋ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್, MINI, ಜಾಗ್ವಾರ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್, ಬೆಂಟ್ಲಿ, ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರು.

ಚಾಡೆಮೊ: ಜಪಾನಿನ ಉಪಯುಕ್ತತೆ TEPCO ಚಾಡೆಮೊವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.ಇದು ಅಧಿಕೃತ ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಜಪಾನೀಸ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು CHAdeMO ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಅಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮತ್ತು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾಡೆಮೊ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಏಕೈಕ ತಯಾರಕರು.CHAdeMO EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಏಕೈಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳೆಂದರೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಮತ್ತು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಔಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡರ್ PHEV.ಕಿಯಾ 2018 ರಲ್ಲಿ CHAdeMO ಅನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ಈಗ CCS ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.CHAdeMO ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು CCS ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ J1772 ಇನ್‌ಲೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ಭಾಗವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರಿಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ChadeMO ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಇದಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ

ಟೆಸ್ಲಾ: ಟೆಸ್ಲಾ ಅದೇ ಲೆವೆಲ್ 1, ಲೆವೆಲ್ 2 ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಕ್ವಿಕ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಎಲ್ಲಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಟೆಸ್ಲಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇತರ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ, DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್‌ಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.ಟೆಸ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಮಾತ್ರ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತಮ್ಮ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.ಟೆಸ್ಲಾ ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಟೆಸ್ಲಾ ಗ್ರಾಹಕರ ವಿಶೇಷ ಬಳಕೆಗಾಗಿವೆ.ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಕೇಬಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ, ಟೆಸ್ಲಾ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಅಲ್ಲದ EV ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಶಕ್ತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೊದಲು ವಾಹನವನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾ ಎಂದು ಗುರುತಿಸುವ ದೃಢೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಇದೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ EV ಪ್ಲಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮಾನದಂಡಗಳು

ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿನ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ.ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮನೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ 230 ವೋಲ್ಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.ಆ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ “ಲೆವೆಲ್ 1″ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ.ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, J1772 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಬದಲಿಗೆ, IEC 62196 ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ mennekes ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ತಯಾರಕರು ಬಳಸುವ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ.

ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಟೆಸ್ಲಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮಾದರಿ 3 ಅನ್ನು ಅದರ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು.ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ವಾಹನಗಳು ಇನ್ನೂ ಟೆಸ್ಲಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಕೂಡ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಊಹಾಪೋಹ.

ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ, DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ CCS ನಿಸ್ಸಾನ್, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ತಯಾರಕರು ಬಳಸುವ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ.ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿನ CCS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿರುವ J1772 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಂತೆಯೇ ಟೌ ಡಿಸಿ ಕ್ವಿಕ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೈಪ್ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು CCS ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ.ಮಾದರಿ ಟೆಸ್ಲಾ 3 ಈಗ ಯುರೋಪಿಯನ್ CCS ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ನನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು ಯಾವ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯುವುದು?

ಕಲಿಕೆಯು ಬಹಳಷ್ಟು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ.ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಲೆವೆಲ್ 1 ಮತ್ತು ಲೆವೆಲ್ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ , ಯುರೋಪ್, ಚೀನಾ , ಜಪಾನ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾತ್ರ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಕೇಬಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿ.ಟೆಸ್ಲಾ ಲೆವೆಲ್ 1 ಅಥವಾ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾ ಅಲ್ಲದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವರು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿಸಬಹುದಾದ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ಲಗ್‌ಶೇರ್‌ನಂತಹ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿವೆ, ಅದು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ಅಥವಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.ನಿಮ್ಮ ಆಯಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಘಟಕವು ನಿಮ್ಮ EV ಬಳಸುವ ಉದ್ಯಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಅದು J1772 ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದು ಟೈಪ್ 2 ಆಗಿದೆ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕ ಬೆಂಬಲ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ, ನೀವು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಅವರು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ.